我们是谁?
FIVE 作为一家社会企业运营公司，将所有电召车司机联合起来, 以提高马来西亚电召车司机的收入和生活质量。作为一家社会企业，FIVE 将大部分的利润归还给司机。
FIVE 和其他EHO公司有什么不同
FIVE教育基金
FIVE教育基金
资助和奖励在学校考试中考获卓越成绩的学生。 希望FIVE教育基金可以减轻司机在孩子学业 上的经济负担。
EHO归司机所有
司机不单只是司机-伙伴关系,
而是公司的司机-合股人。
司机们拥有超过一半的股权。
司机有权发表意见。
50% 公司盈利
作为一家社会企业公司，
一半的盈利将透过股息歸
还给司机，公司也可能会
承担司机的社险费。
提高马来西亚电召车司
机的收入和生活质量。
低佣金
佣金是根据車程的次数而非
每趟車费的巴仙率。
• 車费 RM40 以下，佣金 RM1.
• 車费 RM41 – RM80 ，佣金 RM2.
• 車费 RM81 – RM120，佣金 RM3.
….與此类推.
司机将享有每个車程更 高的利润。
快乐 驾驶
• 合理的車费
• 没有强迫接单
• 不会有遠程接单
• 不会不合理对待司机
成为快乐的司机。
FIVE 司机的收入和其他EHO司机的对比
FIVE
FIVE 司机的收入
• 20趟車程/天
(假设平均每趟車费RM15)
= 20趟車程 x RM15
= RM300/天(收入还没有扣除公司的抽佣)
• 收入扣除了佣金
= RM300 – RM20 (20趟車程的佣金)
= RM280
* 相对于其他EHO司机,FIVE 司机每 天都能省下RM40的佣金,或是每个 月能省下RM1200的佣金.
外坡車程
假设从吉隆坡去槟城
= RM600
• 收入扣除了佣金
= RM600 – RM13 ( 佣金)
= RM587
* 相对于其他EHO司机,FIVE 司机能 省下RM107的佣金.
其他公司
其他EHO司机的收入
• 20趟車程/天
(假设平均每趟車费RM15)
= 20趟車程 x RM15
= RM300/天(收入还没有扣除公司的抽佣)
• 收入扣除了佣金
= RM300 – RM60 (20%佣金)
= RM240
外坡車程
假设从吉隆坡去槟城
= RM600
• 收入扣除了佣金
= RM600 – RM13 ( 佣金)
= RM587
* 相对于其他EHO司机,FIVE 司机能 省下RM107的佣金.
其他公司
其他EHO司机的收入
• 20趟車程/天
(假设平均每趟車费RM15)
= 20趟車程 x RM15
= RM300/天(收入还没有扣除公司的抽佣)
• 收入扣除了佣金
= RM300 – RM60 (20%佣金)
= RM240
外坡車程
假设从吉隆坡去槟城
= RM600
• 收入扣除了佣金
= RM600 – RM120 (20% 佣金)
= RM480
想成为司机股东？
成为 FIVE 合股人的黄金机会!
作为 FIVE 司机，您不仅可以在每次旅行中获得更多利润，还可以让司 机有机会以小额投资拥有 FIVE 公司的股份。这仅开放给拥有 PSV 驾照的司 机。
• 投资额 = RM300/司机（一次投资）
• 司机数量 = 70k（全国）
• 献购股份 = 70% 公司股份
这项股权众筹活动将由马来西亚证券委员会所批准的本地最大众筹公司之一 筹办整个众筹活动。
司机 RM300 资金的用途：
• 司机Credit Wallet = RM20（司机可以开始驾驶）
• 乘客优惠券 = Rm5 折扣 X 4 次乘搭/乘客 = RM20 x（11名新乘客）= RM220
• 营销和运营成本 = RM 60（公司运营开支、乘客优惠券、广告牌、在线广告、
宣传材料、车贴等）
NOTE :
这笔资金部份将用来支付司机的 EVP。 每天只需从司机的 Cash Wallet 中扣除 RM5 直到分期付款到期。
FIVE 司机 - 除了司机，还是公司合股人
司机常提的问题
为什么 FIVE 要向司机发起股权众筹活动而不是接受投资者的资金？
事实上，FIVE可以像马来西亚的其他电子召车公司一样从投资者和风险资本家那 里获得投资。
但是试想一下，如果FIVE拿了他们的资金，那FIVE和其他电子召车 公司有什么区别？
投资者和风险资本家只是关心他们的利润，而不是司机的福利。 如果FIVE接受了投资者的资金，那就肯定无法实现FIVE向司机提出的种种有利司 机的福利；例如低佣金、以股息形式将公司利润回馈给FIVE司机、为所有司机缴 纳社险费（SOCSO），以及所有对司机不公平的问题等等。
FIVE的目标是为司机所付出的努力得到应有的公平和合理的回报，而不是为投资者赚取丰厚的利润。
